Démarrage de voiture : l’erreur courante qui peut coûter cher à votre véhicule

Pourquoi les batteries rendent-elles l’âme quand le mercure chute ?

C’est une réalité bien connue des automobilistes : le froid intense malmène terriblement votre batterie. Lorsque les températures deviennent négatives, sa performance baisse de manière significative. Ce qui fonctionnait encore tant bien que mal durant la saison estivale devient soudainement problématique. La batterie n’arrive plus à délivrer la puissance requise pour lancer le moteur, particulièrement lorsque ce dernier est frigorifié.

Et c’est à ce moment-là que les ennuis commencent… et qu’on se met à chercher de l’aide.

Le câblage : une solution pratique qui exige de la rigueur

Le concept semble simple : transférer l’énergie d’un véhicule opérationnel vers celui qui est à l’arrêt. Mais comme toute manipulation technique, cela nécessite de suivre des étapes bien précises pour éviter les mauvaises surprises.

Voici la marche à suivre à respecter minutieusement :

1. Positionnez les deux autos l’une à côté de l’autre, sans contact entre elles.
2. Éteignez le moteur du véhicule donneur avant toute connexion.
3. Branchez les câbles en respectant cet ordre impératif :
   • Pince rouge sur le pôle positif (+) de la batterie déchargée.
   • Seconde pince rouge sur le pôle positif (+) de la batterie chargée.
   • Pince noire sur le pôle négatif (–) de la batterie fonctionnelle.
   • Dernière pince noire sur une surface métallique dénuée de peinture du véhicule en panne (évitez absolument la batterie elle-même).
4. Démarrez la voiture donneuse et laissez-la tourner environ 10 à 15 minutes pour régénérer partiellement la batterie affaiblie.
5. Stoppez ensuite le moteur de la voiture donneuse, puis essayez de démarrer celle qui était en panne.
6. Retirez les câbles en procédant dans l’ordre inverse.

Pourquoi il est crucial d’éteindre le moteur du véhicule donneur ?

Cela peut sembler illogique, et pourtant : garder le moteur allumé sur le véhicule secourable pendant le démarrage de l’autre auto peut sérieusement abîmer son système électrique.

Explications :

• Surcharge de l’alternateur : en devant alimenter simultanément sa propre batterie et celle de l’autre voiture, l’alternateur peut surchauffer… jusqu’à tomber en panne.
• Pic de tension : au moment où le moteur de la voiture en difficulté se lance, une demande soudaine de courant peut provoquer une montée de tension dans le circuit du véhicule donneur. Conséquences ? Des fusibles qui sautent, des témoins lumineux qui s’affolent, voire une détérioration de l’unité de contrôle.
• Risque d’étincelles : pendant les manipulations, un moteur en fonctionnement accroît le danger d’arcs électriques si les câbles sont incorrectement positionnés.

En clair, cette négligence peut avoir des conséquences financières importantes.

Quelques astuces pour prévenir les imprévus

• Gardez toujours une paire de câbles de qualité dans votre coffre (avec des pinces résistantes et des câbles de bon diamètre).
• Contrôlez régulièrement l’état de votre batterie, particulièrement avant la saison froide.
• Désactivez tous les accessoires électriques (éclairage, climatisation, autoradio) avant de tenter de démarrer.
• Pensez à un chargeur de batterie intelligent si votre véhicule reste immobilisé longtemps.

Un geste solidaire, certes… mais pas au prix d’endommager son propre véhicule.